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Channel: Pannes, symptômes et remèdes
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levier frein avant dur et très peu de course sur 250 etz disque

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bonsoir

voilà, la question est dans le titre  help

si quelqu'un a une petite idée ??? pour remédier à ça

merci de vos réponses

Une panne à la con !

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Je n'avais jamais vécu ça de toute ma vie de motard ! En sortant d'un rond point, je monte mes rapports et je fais environ 5 bornes jusqu'au village suivant. Et là au moment de rétrograder, mon bout de pied cherche désespérément mais ne trouve rien ! J'ai perdu mon sélecteur ! Demi tour savant en 5ème, l'embrayage n'a pas trop aimé mais surtout ne pas caler ! Après environ 3 bornes, coup de bol, je vois mon sélecteur au milieu de la chaussée. Je suis heureux, il aurait pu filer dans ...

HELP, moteur qui s'emballe

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Salut tlm, Ce matin je décide donc d'en découdre avec mon side. Au bout de 2,3 kms, je cale, bizarre! Ah tiens si je coupe les phares ça cale plus ^^ Bon et bien je continu sans phare, j'vais pas me laisser intimider par si peux Quand quelques kms plus loin, elle se met à accélérer toutes seul, oula, je coupe le contact, je m’arrête Je remet un coup de kick, et la, le moteur s'emballe, je coupe le contact mais rien à faire, le moteur monte dans les tour, je crois que ca va serrer ...

bruit moteur

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Bonjour, Le side tournait comme une horloge, 80-90 sur une bonne ligne droite de retour de balade avec madame. Soudain le moteur se met à faire un bruit aigu et sourd. Il n'y a aucune perte de puissance. Le démarrage est nickel. Le moteur tourne sans problème. Mais le bruit est toujours là. C'est survenu brutalement sans aucun signe avant courreur. J'ai pensé à l'échappement mais la collerette est bien serrée. Je l'ai déserrée et resserrée. Ca ne vient pas non plus de la prise compte-tour. Une ...

ma 125ts tombe et ne redémarre plus

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à tous, j'ai besoin de votre aide, je sèche! l'autre jour, ma bleue commence à pencher "vers le bas " , juste le temps d'amortir la chute dans l'herbe coté droit, rien de touché, depuis, démontage et renettoyage du carbu,(l'allumage était ok) toujours rien à faire, pas le moindre pet bougie propre) je suis en panne d'idées!! vous pouvez m'aider??? en parcourant le forum, je suis tombé sur" moteur tres engorgé", je ne sais pas ce que ça veut dire , mais c'a m'a tout l'air d'être une piste?, ...

Plus de feu stop....

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bjr

Plus de feu stop......je pense commander un kit complet vendu sur le site mz jawa pièce.com mais y'a-t-il autre chose à vérifier avant ?
D'avance merci pour vos lumières sans jeu de mot ! sourire

Encore la courroie de distribution

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Bonsoir à tous... Je croyais être tiré d'affaire. J'ai reçu de Schrems la courroie qui devait me sauver. Le concessionnaire a essayé de la remonter mais il a rencontré le même problème qu'avec la courroie précédente, de BPR Rotax, une fois en place, quand on tourne la courroie à la main, les dents se décalent au bout d'un 1/2 tour environ. Quelqu'un sait-il pourquoi ? Y'a-t-il un truc au remontage de la courroie ? J'oublie le principal, la moto est une 500 Silver Star avec un moteur Rotax ...

Kick......Crack!!!!!!

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Salut , bon ce matin pas de bol, mon kick est resté en bas!! j'ai pu rentré quand meme (poussette pour démarrer)... j'ai de suite pensé au ressort de kick cassé....mais apparemment non!!!! j'ai ouvert tout ça et j'ai vu que la plaque dentée de kick était sortie de son logement!! quand je kick, le kick va très loin et ça claqclaq quand il remonte!!!?? j'ai l'impression que ça vient de la boite!!pourvu qu'non!! en tout cas les vitesses passent bien... si ça vous dit quelque chose.. j'essaie ...

Mission impossible

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Bonjour tout le monde

Une vielle grand mère de 1978 refuse de rugir:

Bougies neuve, allumage étincelle bleue
Carburateur neuf ou ancien rien ni l'un ni l'autre ? l'essence arrive bien
Lumières ok
On me dit que c'est certainement les joins de Vilo

si vous pouvez me venir en aide

merci et bonne journée
Marc

J'ai du boulot pour l'hiver !

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Depuis quelques temps, ma boîte faisait des bruits ! Je n'osais croire qu'ils fussent annonciateurs de catastrophe . . . Et pourtant ! Sur la route de retour de Compolibat, j'avais ressenti des à-coups et cru percevoir quelques craquements. Faut dire que nos MZ sont particulièrement "silencieuses" mécaniquement parlant et qu'il est donc parfois difficile d'entendre les plaintes du moteur . . . Mais j'ai pu rentrer sans encombre de cette superbe et inoubliable balade et j'ai "oublié" ces ...

Peur rétrospective

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Je suis parti faire une petite balade d'essai aujourd'hui qui aurait pu mal se terminer. J'ai pas mal de soucis avec mon 250 ETZ attelé aussi bien en tenue de route (guidonnage, même à basse vitesse) que sur le plan électrique. L'ancien propriétaire ayant mis une batterie neuve, je n'avais jamais eu aucun problème pour démarrer le moteur mais le voyant rouge ne s'éteignait pas complètement. Après quelques kilomètres à petite vitesse, le moteur s'est mis à ratatouiller quand j'ai mis le clignotant, ...

Compte tours ETZ 125

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Salut à tous, une idée me trotte dans la tête je ne sait pas si je vais m'y mettre cela dépendra de la difficulté, Voila, mon ETZ 125 possède un compte tours inactif. Le moteur d'origine ayant du être remplacé suite à un serrage, je possède maintenant un moteur qui n'est pas "de luxe" et le câble du compte tours est inutile puisqu'il ne peut pas être raccordé au moteur. Sachant que je possède toujours le moteur d'origine complet mais endommagé, y'a t'il un moyen de remettre cela sur pieds ...

side 251 ETZ

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je vais refaire une santé au side, je n'ose plus passer la cinquième depuis la sortie de Celle/Belle tellement elle ronfle [img][/img] donc ce soir, la bête est sur la table [img][/img] ouverture du carter d'allumage ou tout baigne dans l'huile de boite tu vois, tu n'es pas seul Franck [img][/img] en même temps, je vais en profiter pour mettre un réservoir de ts à la place de celui de l'etz [img][/img] cet fin d'hiver s'annonce bien , le bricolage démarre

Témoin de charge allumé

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Salut, La remise en route de ma TS me donne du fil à retordre à commencer par ce voyant qui reste allumé. Hier, j'ai vérifié les cosses du régulateur, du phare, de la dynamo. Au voltmètre, la tension reste stable à la batterie quelque soit le régime moteur... Batterie rechargée à bloc la semaine dernière et hier après quelques courts tours de roues et différents essais : à peine 4v. Elle n'est pas neuve mais se recharge bien avec un chargeur "intelligent". Je peux en conclure que mon ...

Test d'une dynamo

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Ce TOPIC va vous permettre de vérifier votre dynamo. Je remercie MisterK qui m'a prêté une dynamo (en moins d'une journée) pour que la théorie rejoigne la pratique. Cela va me permettre d'écrire quelque chose de plus clair et de très réaliste. La dynamo est le système sélectionné par mz pour équiper ses motos alimentées en 6v. Je vais commencer par vous présenter la bestiole et ses différents éléments : Notre dynamo est équipée principalement de 2 pièces principales : - Le ...

Jeu roue arrière

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Salut,
J'ai déposé la roue arrière pour faire un petit nettoyage des freins (TS 125)
Une fois remontée, je constate un peu de jeu quand je bouge la roue.
Je n'ai pas fait gaffe avant de démonter si c'était pareil.
Jeu normal ou j'ai raté un truc au remontage?
Merci.

le frein a tambour

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bjr a tous  après démontage a de mon frein av  je vois que ma piste n'est pas lisse  la moto freine très mal et m'use les garnitures rapidement beaucoup de poussière dans le tambour  j'attends vos avis éclaireSuspect

allumage etz125

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Bonjour, je suis en train d'aider un copain a restaurer sa 1ère mz une 125 etz de 90, elle a un capteur magnetique a la place des rupteurs, sa nouvelle monture ne possède plus de régulateur ni de redresseur triphasé ,je doit avoir un régulateur électronique en stock il nous manque le redresseur triphasé ,existe t'il plusieurs modeles? Qui en aurait un à vendre ou à échanger? Il y a la bobine et les fusibles peut y avoir une autre pièce manquante?
merci
Fab

remontage du Kick

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Salut à tous, j'ai un petit problème, j'ai dut démonter mon kick pour recharger en métal la butée du levier qui était usée et remplacer la goupille de fixation qui avait trop de jeu. Et là patatra l'axe  fait un demi tour et dès que je le tourne vers la droite pour remettre le bras du kick et la goupille il retourne en arrière sous l'effet du ressort. avez vous une astuce pour bloquer l'axe ou sinon que faire sans tous défaire. dans la revu technique j'ai rien trouvé sur le sujet ...

Coupures moteur

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J'ai fait mes 10 premiers km en 125 TS cet après-midi Sur la fin de mon trajet, le moteur a ratatouillé, un peu comme des petites coupures... J'étais en position phare (position 3). En repassant en position veilleuse, ça redevient normal. J'ai remis les phares pour voir si ce n'était pas le hasard et rebelotte, ratatouille. Je suis rentré en veilleuse sans problème. Problème dans le circuit électrique ? A chaud ? Merci.
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